Az AMG optikájára alapozott, de átalakította azt. A légnyílásokat átvariálta, a nappali fényekként szolgáló LED-ek adnak keretet a szélső elemeknek. Az első sárvédőkbe szellőzőt vágott, a hátsó fékeket a küszöb végében található lyukakon érkező levegő hűti, a hátsó lökös aljában diffúzor termel leszorítóerőt.

Az igazi poént azonban az ötküllős kerekek jelentik, amelyek visszarepítenek minket a 80-as évekbe. A 190-eseken jelent meg először, az első tunerkerekek egyikeként (a mintát az AMG Vörös Disznója adta, de az szigorúan pályagép volt). Hihetetlen, hogy ma is működik a dolog, nem is akárhogy! Jelen esetben elöl 19x8,5, hátul 20x10 méretben képviseltetik magukat.