Ha a Wheelsandmore megcsinál valamit, akkor az igen látványosra sikerül. Ez esett meg most is, az AMG autói persze kiváló bázist adtak ehhez.
A 6,2 literes V8-as vezérlését újraprogramozták, a kipufogórendszert rozsdamentes sportverzióra cserélték, amiben sportkatalizátorok és állítható pillangószelepek dolgoznak. A C-osztályba pakolt változat 570 lóerőt és 936 Nm-t tud, szemben az eredeti 457 lovas és 813-as értékkel. Ezzel a végsebesség alulról súrolja a 300 km/h-s értéket.
Az SL esetében 600 lóerő és 710 Nm a maximum.
De a WAM-t ennél is jobban szeretjük verhetetlen felni-gumi kombinációiért, aminek most is abszolúte megfelelnek a vasak. A C-hez 20 colos ultrakönnyű forgácsolt 6Sporz és TS-1 görgők járnak, elöl 235/30-as, hátul 275/25-ös Dunlop Sport Maxx GT gumikkal. Az SL63 háromrészes billet-stílusú gurigákat kap, az elérhető legnagyobb méretben, amikre 255/30-as illetve 305/25-ös gumik kerülnek.